مع تزايد ارتباط السيارات بشبكة الإنترنت (ما يُعرف بـ السيارات المتصلة - Connected Cars) واعتمادها على البرمجيات، أصبحت هذه المركبات تمثل نقطة ضعف جديدة ومثيرة للقلق في مجال الأمن السيبراني.
التهديد لا يقتصر فقط على سرقة المعلومات، بل قد يصل إلى التحكم في وظائف حيوية للسيارة، مما يهدد السلامة العامة.
🚗 أبرز التهديدات والمخاطر السيبرانية على السيارات المتصلة
نوع التهديد شرح الخطر
التحكم عن بُعد في وظائف السيارة يتمكن القراصنة من اختراق أنظمة السيارة (عبر البلوتوث، الواي فاي، أو الاتصال الخلوي) للتحكم في وظائف مثل: الفرامل، التسارع، عجلة القيادة، إيقاف المحرك، أو فتح الأبواب. (أشهر مثال هو اختراق سيارة جيب شيروكي عام 2015).
التلاعب بأنظمة السلامة والأمان استهداف نظام ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) أو تغيير قراءات المستشعرات (مثل مستشعرات الركن أو الكاميرات)، مما قد يؤدي إلى حوادث.
سرقة البيانات الشخصية والموقع اختراق أنظمة الترفيه والملاحة لسرقة بيانات المستخدمين، مسارات التنقل، معلومات الدفع، أو كلمات المرور المخزنة في النظام.
هجمات الفدية (Ransomware) تشفير أنظمة السيارة أو قفلها عن بُعد والمطالبة بفدية لإعادة تشغيلها، وهو تهديد خطير يمس شركات تأجير السيارات أو النقل.
التلاعب بقراءات الأميال (Odometer) تغيير عداد المسافات (الأميال) عبر القرصنة لزيادة قيمة السيارة عند إعادة بيعها.
كيف تحاول الشركات التصدي لهذا الخطر؟
تحديثات البرامج عن بُعد (OTA): إرسال تحديثات أمنية بانتظام عبر الإنترنت (Over The Air) لسد الثغرات المكتشفة دون الحاجة لزيارة ورشة الصيانة.
عزل الأنظمة (Isolation): فصل شبكة التحكم في القيادة والفرامل (CAN Bus) عن شبكة الترفيه والمعلومات، لضمان عدم وصول المخترقين إلى الأنظمة الحيوية.
التشفير والمصادقة: تطبيق أعلى مستويات التشفير والمصادقة متعددة العوامل للوصول إلى أنظمة السيارة.
قوانين دولية: بدأت هيئات دولية (مثل الأمم المتحدة من خلال لوائحها WP.29) في فرض معايير أمن سيبراني صارمة على مصنعي السيارات قبل طرحها في الأسواق.
السيارة المتصلة لم تعد مجرد آلة ميكانيكية، بل هي جهاز حاسوب ضخم على عجلات، مما يجعل أمنها السيبراني قضية محورية.
تعليقات
إرسال تعليق